مقالات دوچرخه سواری

وضعیت استفاده از دوچرخه در حمل و نقل شهری شیکاگو

شیکاگو، امریکا

دسترسی به حمل و نقل بطور قابل توجهی انعطاف پذیری و میزان استفاده از دوچرخه را افزایش می دهد. Lakefrontهدف اصلی افزایش تعداد سفرهای مختلط دوچرخه و حمل و نقل همگانی به میزان ۱۰ درصد در هر سال .

در اینجا پنج هدف را برای بهبود دسترسی دوچرخه سواران به حمل و نقل همگانی تعریف میشود:

  1. بهبود دسترسی دوچرخه به ایستگاههای قطار و پایانه های  میتواند باعث تشویق به دوچرخه سواری و افزایش استفاده از حمل و نقل همگانی شود. استراتژیهای اصلی عبارتند از: تعیین یک نفر برای هماهنگ کردن اجرای استراتژیهای مرتبط با CTA، در نظر گرفتن نیازهای دوچرخه سواران در برنامه ریزی، طراحی و اجرا در خصوص ایستگاهها و قطارهای CTA، و تأمین ظرفیت و فضای نگهداری بیشتر در قطارهای CTA.
  2. اجازه ورود دوچرخه به قطارهای مترو، بطور چشمگیری میتواند گزینه های سفر دوچرخه سواران را افزایش دهد.
  3. ایجاد محل هایی برای دوچرخه در قطارهایCTA و اتوبوسهای تندرو میتواند به شدت جابجایی دوچرخه را افزایش دهد.
  4. ایجاد پارکینگهای امن در ایستگاههای قطار یک راه کم هزینه و مؤثر برای تشویق استفاده مشترک از دوچرخه و حمل و نقل همگانی است و به کاهش تقاضا برای پارکینگ اتومبیل کمک میکند. استراتژی اصلی ساخت ایستگاه دوچرخه به همراه پارکینگهای امن و سایر تسهیلات تعویض، کمدها، اجاره و تعمیر دوچرخه است.
  5. اطلاع رسانی تبلیغات در زمینه ارتباط دوچرخه و حمل و نقل همگانی، یعنی آگاهسازی عموم در زمینه خدمات و سرویسهای موجود، یک راه مؤثر برای تشویق به این استفاده ترکیبی است.
  6. برای دستیابی به اهداف ذکر شده استراتژی هایی مختلفی اتخاذ می شود. این استراتژی ها عبارتند از:
    1. – پایین آوردن حداقل سن مجاز دوچرخه سواران برای ورود به قطارها و اتوبوسهای CTA.
    2. – نصب تابلوهای راهنما برای عمومی سازی ارتباط میان دوچرخه و حمل و نقل همگانی.
    3. – افزایش تعداد دوچرخه هایی که میتوانند در قطارهای CTA وارد شوند.
    1. – تشویق گردانندگان مترو به اجازه ورود دادن به دوچرخه ها به قطارها.
    2. – تشویق گردانندگان مترو برای توجه به دسترسی دوچرخه در برنامه ریزیها، طرحها و عملیات اجرایی ایستگاهها و قطارهای جدید یا بهسازی شده.
    3. – تشویق گردانندگان مترو به افزایش تعداد دوچرخه هایی که میتوانند در قطارهایشان قرار بدهند.
    4. ۳-۱ – مجهز کردن اتوبوسها به محل مناسب دوچرخه و خدمات تعمیر و تعویض آن ها.
    1. – نصب محل مناسب پارک دوچرخه در بیرون ایستگاههای قطار.
    2. – نصب محل مناسب پارک دوچرخه در درون ایستگاههای قطار موجود .
    3. شکل ۴: نصب محل مناسب پارک دوچرخه در درون ایستگاههای قطار موجود.
    4. – تعبیه پارکینگهای بلندمدت دوچرخه در ایستگاههای قطار .
    5. – در نظر گرفتن پارکینگهای سرپوشیده در طی برنامه ریزی، طراحی و ساخت و ساز ایستگاه- های قطار جدید و یا بهسازی شده.
    6. – نصب تابلوهای خبری در ایستگاههای قطار برای اطلاع رسانی از وجود پارکینگهای دوچرخه. : تعبیه پارکینگهای بلندمدت دوچرخه در ایستگاههای قطار [۵].
    7. ۴-۶- ساخت ایستگاههای جدید دوچرخه.
    1. – تعیین چگونگی افزایش تعداد افرادی که از ترکیب دوچرخه و حمل و نقل همگانی استفاده می کنند.
    2. – اطلاع رسانی گسترده در مورد ارتباط دوچرخه و حمل و نقل همگانی.
    3. – برگزاری برنامه هفته »دوچرخه و حمل و نقل همگانی« در طی فستیوال سالانه دوچرخه شیکاگو.

 

Gashta

مجری تورهای طبیعت گردی با دوچرخه از سال 1382

نوشته های مشابه

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

شش − 4 =

اینستاگرام آموزشی گشتا
دکمه بازگشت به بالا

You have successfully subscribed to the newsletter

مشکلی وجود دارد . لطفا مجددا سعی نمایید.

دوچرخه will use the information you provide on this form to be in touch with you and to provide updates and marketing.

صفحات ما را در اینستاگرام دنبال نمایید .

صفحه اعلام برنامه های ورزشی

https://www.instagram.com/gashtaclub

---------------------------------------------------------------------------------------

صفحه آموزشی ورزشهای دوچرخه سواری،دویدن،کوهپیمایی،کمپینگ.....

https://www.instagram.com/gashta_com

 

 

ایمیل شما با موفقیت در خبرنامه ثبت گردید

مشکلی وجود دارد . لطفا مجددا سعی نمایید.

دوچرخه will use the information you provide on this form to be in touch with you and to provide updates and marketing.