وضع ترافیکی وسایل نقلیه موتوری و فشردگی آن درشهر به گونه ای است که دوچرخه سواران برایجلوگیری از صدمه دیدن کمتر با این وسیله نقلیه سفرمی کنند.همانگونه که در یک سیستم فراگیر حمل ونقل عمومی شهری انسان گرا، برای مسافران امکانتبادل وسیله نقلیه هنگام سفر از اتوبوس به مترو و ازخودرو شخصی به اتوبوس در بسیاری از نقاط شهرها فراهم شده است، برای دوچرخه سواران نیز برنامهریزی شرایط مشابه ضروری است.(بنابراین یکی از عوامل مهمی که باید برای طراحی مسیر های دوچرخه درنظر گرفته شود ایمنی مسیر می باشد که به مهمترینموارد آن اشاره می گردد.
– مهمترین نکته در برنامه ریزی های مرتبط بادوچرخه ودوچرخه سوار توجه به امنیت آن است ولازم است در هنگام طراحی وایجاد راه های عبوریمخصوص دوچرخه در شهرها به این موضوع توجهخاص گردد. برقراری تدابیر امنیتی، علاوه بر محافظتاز جان دوچرخه سواران و یا عابران پیاده، موجبجذابیت سفر برای دوچرخه سواران نیز می گردد .
– از تداخل وبر خورد مسیر های دوچرخه و وسا یلنقلیه موتوری تا حد امکان باید اجتناب کرد و درمحدوده هایی که حجم تردد دوچرخه زیاد است.باید
سرعت وسایل نقلیه موتوری تا حد ممکن پایین نگه داشت.
– وضعیت اعمال مقررات راهنمایی ورانندگی واحتمال برخورد با وسایل نقلیه موتوری .
– مسیرها خصوصا مسیر های مشترک باید طوریباشند که موتورسوران ودوچرخه سواران را از جهتمسیر آگاه کنند .در این زمینه علامتها و عکسهایمناسب در جاده مشخص می کند که دوچرخه سواراناز کدام مسیر حرکت نمایند.
– در مسیرها باید فاصله دوچرخه تا اتومبیل پارکشده در حد استاندار و مناسب رعایت گردند .
