فیلم درآوردن و نصب توپی تنه با ترجمه فارسی ازپارک تول

سلام، من تریمر هستم از ‏‫park tool توی

این ویدیو میخوایم در مورد جدا کردن و نصب

توپی تنه‏‫ press fit صحبت کنیم، توی این

ویدیو کاری با توپی های تنه که به هم

بسته میشن نداریم، این توپی های تنه همینطور

توی قالب های بدون شیار هم نصب میشن

اما اون ها با ابزارآلات مخصوص روی هر کاپ

نصب و جدا میشن، اگه فکر می کنین

که یه توپی تنه این شکلی دارین

یا اگه از مدلش مطمئن نیستین

بقیه ویدیوهای ما در مورد توپی تنه رو مشاهده

کنین، دنیای توپی تنه ممکنه گیج کننده

باشه چون استانداردهای بسیار مختلف

و حتی اسامی خیلی متفاوتی برای

استانداردهای مشابه وجود داره، اینطوری

ممکنه راحت متوجه نشین که چه اجزایی نیاز

دارین، ممکنه به اطلاعات بیشتری در مورد

استانداردها و لغات اختصاصی توپی تنه

نیاز داشته باشین، این مقاله رو در

سایت‏‫ park tool ببینین

در توپی تنه با قالب‏‫ press fit شیار داخلی

وجود نداره، سوراخش حدود یه دیامتر

از کاپ توپی تنه که اتصالات رو نگه میداره

کوچیکتره، اینطوری یه تداخل ایجاد

میشه که به نام ‏‫press fit شناخته میشه

بعد توپی تنه با فشاری که از این

تداخل ایجاد میشه، به داخل نگه

شیاردار متفاوته، از این نظر که

توپی تنه شیاردار به تنش شیارها

وابسته ست تا اصطکاک لازم برای

ایجاد کنه، نکته مهم اینه که

همه توپی های تنه ‏‫press fit

برای نصب دوباره طراحی نشدن، وقتی که

جدا میشن، همونطوری که بعضی از قالب های

توپی تنه طراحی شدن، ابزار جداسازی

باید در مقابل اتصالات قرار بگیره، اینطوری
ضربه زدن

به ابزار میتونه باعث تغییر شکل قالب و

سیستم اتصالات بشه که میتونه

تاثیر منفی بر روی عملکرد

سیستم توپی تنه داشته باشه، در بعضی مدل ها

باید بعد از جداسازی توپی تنه قدیمی

یه جدید نصب کنین، توپی های تنه ‏‫press fit

اندازه های مختلف قالب، ضخامت قالب

اندازه اسپیندل قامه و ضخامت اسپیندل

دارند، وقتی که این قطعات جایگزین رو

تهیه می کنین، دونستن این ابعاد و انتخاب

یه توپی تنه انطباق پذیر خیلی
–فیلم فوق فقط برای نمایش در سایت
و کانال گشتا ترجمه گردیده است —

اهمیت داره، چه بخواین از قامه

اصلیتون استفاده کنین یا اینکه یه دونه

با تولید کننده تماس بگیرین، حالا بریم

سراغ مراحل نصب و جداسازی

توپی تنه

برای جداسازی به ابزار مخصوص درآوردن

اتصالات مثل ‏‫BBT 30.4 یا BBT 90.3 ‏‫یا
rt1 از

شرکت ‏‫park tool احتیاج دارین، همینطور
به

یه چکش برای نگه داشتن ابزار موقع نصب

نیاز دارین، به یه‏‫ press توپی تنه

مناسب مثل مدل ‏‫bbp 1.2 یا hhp 3

از شرکت ‏‫park tool نیاز دارین، همینطور

باید از یکی از این ها برای آماده سازی سطح

استفاده کنین، ترکیب نگهدارنده و ترکیب‏‫ ICS
یا گریس

اولین قدم برای باز کردن توپی

تنه، برداشتن طبق قامه ست

برای اینکه آسون تر باشه، این

لیست دستورالعمل ها رو از

حتما آداپتورهای توپی تنه رو خارج

کنین… مثل این، اول از همه

با خارج کردنشون با دست شروع کنین

اگه شدنی نبود، باید از

مدل‏‫ BBT 90.3 استفاده کنین که بعدا

توی همین ویدیو بیشتر در موردش صحبت می کنیم

اول برای اندازه گیری قطر داخلی اتصالات

توپی تنه یا قطر خارجی

اسپیندل، این میله یه اتصال با

قطر داخلی ۳۰ میلیمتری داره

دو نوع ابزار برای جداسازی وجود داره

‏‫WBT 30.4 و RT1، مجموعه BBT 30.4

شامل مجموعه ای از رابط ها برای نصب

توپی تنه جدید میشه، این نشون میده

که قاب اتصالات موقعی که به داخل فشرده

میشن در مرکز قالب قرار گرفته، ابزار جداسازی

شامل راهنمای مرکزیت برای در مرکز قرار دادن

درایور در توپی تنه و همینطور

راهکاری که ‏‫stepped foot خودش رو در مرکز
اتصالات

قرار بده

گرچه بعضی از توپی های تنه از یه روکش

محافظ گرد و غبار باریک استفاده می کنن و

تنها ‏‫RT1 رو قبول می کنن و نه BBT 30.4

اگه روی سیستم‏‫ BB 30‌ کار می کنین

ممکنه وسط قالب قفل های‏‫ C رو

ببینین، مطمئن بشین که پایینش با

تا داخل اتصال جا بگیره

داخل رو لمس کنین مطمئن بشین که

به درستی در مقابل اتصال قرار گرفته باشه

شاید لازم باشه که از یه نفر دیگه

برای نگه داشتن دوچرخه موقع ضربه زدن

به ابزار کمک بگیرین، این باعث میشه نیروی

بیشتری از ضربه به وجود بیاد و به خارج کردن

اضافه میشه و انعطاف پذیری فریم رو کم می کنه

محکم و مطمئن به ابزار ضربه

بزنین، ابزار رو برگردونین و راهنما رو

به سمت بالای فریم هل بدین تا ابزار در

مرکز قرار بگیره، مثل قبل به ابزار ضربه
بزنین تا

طرف دوم رو جدا کنین، قطر داخلی

توپی تنه بین ۲۲ و ۲۴ میلی متر

باشه، مدل ‏‫WBT 90.3 هم یه

ابزار کارآمده… قبل از نصب ابزار

داخل قالب توپی تنه رو بررسی کنین

محافظ گرد و غبار بین قالب های

توپی تنه رو پیدا کنین، اگه محافظ گرد و
غباری

وجود نداره، باید موقع نصب ابزار مراقبت

بیشتری داشته باشین تا

به فریم یا بخش های داخلی مثل

کابل ها آسیبی وارد نکنین

ابزار رو از یه سمت عبور بدین و پشت

قالب چفت کنین، داخلش رو لمس کنین و

مطمئن بشین که ابزار در مرکز قالب قرار گرفته
باشه

و انگشت های ابزار تنها با

قسمت دشتی قالب تماس دارن

اگه ابزار درست هم تراز نشده باشه ممکنه باعث

آسیب به فریم یا قالب ها بشه

محکم و مرتب به ابزار ضربه بزنین

بعد از چند ضربه صبر کنین

و حرکت قالب رو مشاهده کنین و

مطمئن بشین که ابزار هنوز به درستی قرار
داشته باشه

همین روند رو در طرف دیگه تکرار کنین

استانداردهای‏‫ trek bb90 و bb95

یه طراحی خاص دارن که لازمه موقع

جدا کردنشون، احتیاط بیشتری به خرج بدین

به خصوص در اتصال سمت چرخ دنده

ارتباط خیلی کمی با ابزار جداکننده

وجود داره

با جداسازی اتصال طرف دیگه شروع کنین

معمولا گذاشتن یه درپوش خیلی ضروریه

تا مثل یه محافظ عمل کنه و انگشت ها

رو محکم به اتصال فشرده نگه داره

مثلا یه سوکت ۱۵ تا ۱۷ میلی متری

برای این مناسبه، به ابزار ضربه بزنین

یه طرف رو جدا کنین، ابزار رو در اتصال

بعدی برگردونین و سوکت رو جا بزنین

طرف دوم رو جدا کنین، داخل قالب

یه محافظ هست، این محافظیه که

از باز شدن ابزارهای جدا کننده و برخورد با

اتصالات جلوگیری می کنه، مدل‏‫ BBT 90.3 رو

میتونین در جدا کردن آداپتورها به کار بگیرین

اون رو داخل اتصال های بزرگتر بذارین،
بپیچونین

درست مثل اتصال ها، حالا اتصال رو

اندازه گیری کنین تا ابزار مناسب

برای جدا سازی اتصال ها رو پیدا کنین، برای
سیستم هایی

که از اسپیندل هایی بزرگتر از

۲۴ میلی متر استفاده می کنن، مثل‏‫ sram dub
و

campy ultra torque cup‏‫ از rt1 استفاده

کنین، انگشت های‏‫ rt1 رو فشار بدین و ابزار
رو

از طرف چرخ دنده نصب کنین تا کاملا

در مقابل پشت اتصال طرف دیگه

جا بگیره، حالا میتونین توپی تنه

رو جدا کنین، دوباره به ابزار ضربه بزنین

حرکت قالب رو بررسی کنین و مطمئن بشین

که انگشت های ابزار با پشت قالب برخورد

در طرف دیگه هم تکرار کنین، ممکنه که ابزار ‏‫bang رو جدا
کنه

اما قالب همچنان سر جای خودش باقی بمونه

اگه این اتفاق افتاد، میتونین با ضربه زدن به

محافظ داخلی به وسیله پانچ یا ابزار مخصوص

جداسازی، این مشکل رو حل کنین

موقع نصب توپی های تنه ‏‫press fit، مهمترین
چیزی که

باید به خاطر داشته باشین اینه که توپی تنه

و قالب رو به خوبی آماده کنین، به چند دلیل

این کار رو انجام میدیم، آماده سازی سطح

باعث جلوگیری از زنگ زدگی و تعویض میشه

همینطور از تولید سر و صدا و ساییدگی های

غیر ضروری جلوگیری می کنه، میخوایم با

با تمیز کردن قالب و قالب های توپی تنه

با یه پارچه تمیز و مقداری الکل شروع

کنیم، خوب چند گزینه برای آماده سازی

سطح داریم، ابتدایی ترینش

گریس استاندارده، گرچه ترکیب های دیگه هم

مهمی بر عهده داره، به عنوان یه مانع

بین اجزا و سر و صدای بالقوه تعدیل عمل

می کنه، اجزای آنتی سیز مانعی

طولانی مدت ارائه می کنن که با دوام تر

از گریسه، همینطور میتونه فاصله ها و

فقط یه مقدار کم هم کافیه

ترکیب نگهدارنده اون بعد از استعمال، سخت
–فیلم فوق فقط برای نمایش در سایت
و کانال گشتا ترجمه گردیده است —

و گسترده ش میکنه

یه مانع میسازه و همه فواصل رو پر می کنه

و همزمان فشار وارد می کنه، وقتی که از یه

ترکیب نگهدارنده استفاده می کنین بهتره

که اول پرایمر چسب رو به تمام سطوح

بمالید و بعد

فعالیت ترکیب نگهدارنده رو افزایش میده

و از اتصال دائم جلوگیری می کنه

بعد از حدود 5 تا 10 دقیقه احتمالا پرایمر به
اندازه

کافی خشک شده که بخواین

ترکیب نگهدارنده رو اعمال کنین

با توجه به طراحی اجزای دوچرخه

و مواد، بعضی از این گزینه ها میتونن

بهتر از بقیه باشن

اگهسوالی در مورد آماده سازی سطح دارین

میتونین با تولید کننده دوچرخه تماس بگیرین

هر گزینه ای رو برای آماده سازی سطح انتخاب
می کنین

یه لایه نازک به هر طرف قالب توپی تنه

بمالین، اگه بیش از حد این کار رو انجام بدین

باعث جمع شدن بیش از حد ترکیب در بیرون

قاب ها میشه که در نهایت کثیفی و آلودگی ها

رو به خودش جذب می کنه

حالا که سطوح آماده شدن

میتونیم توپی تنه رو به داخل قالب

جا بزنیم، برای این کار به ‏‫HHp3 یا B1.2

شرکت ‏‫tool park احتیاج داریم، اگه بدون کمک

این کار رو انجام میدین،هر بار یه قاب رو

فشار بدین

یه قاب رو جاگذاری کنین، ‏‫press رو

از داخل قالب عبور بدین و نصب کنین، از صفحه

‏‫press در مقابل فریم استفاده کنین،موقع
شروع

‏‫press کردن، خیلی مهمه که قاب های اتصال

دقیقا در مرکز قالب توپی تنه

قرار گرفته باشن، حتما باید

قاب های اتصال رو روی ابزار در مرکز قرار
بدین

کار ‏‫press کردن رو شروع می کنیم

تا زمانی که کلاهک توپی تنه با فریم

برخورد پیدا کنه به فشار ادامه بدین، وقتی

که کاملا جا گرفت، باید احساس کنین

که محکم شده

حالا‏‫ press کردن رو متوقف کنین

ابزار رو در بیارین و روی اتصال دوم

بذارین، مقابل انتهای میله گذاشته و

با احتیاط در اتصال دوم ‏‫press کنین

اگه ابزار شما ‏‫drift های توپی تنه داره

یکی از اون ها رو که به نظرتون مناسبه انتخاب
کنین و

نصب کنین

قاب رو در مقابل‏‫ drift قرار داده و از
press

و قالب توپی تنه عبور داده و

قاب مخالف رو نصب کنین و بعد

‏‫drift سمت مخالف ابزار رو

کار ‏‫press کردن رو شروع کنین، منظم

بچرخونین تا‏‫ press فعال بشه، حالا آروم

و بااحتیاط، مطمئن بشین که قاب ها

به طور مساوی در هر دو طرف قالب توپی تنه ‏‫

‏‫press شدن، تا زمانی که کلاهک های

توپی تنه با فریم برخورد کنن

به‏‫ press کردن ادامه بدین، وقتی کاملا جا
گرفتن

باید احساس کنین که کاملا محکم شده

دیگه ادامه ندین، ‏‫press رو از

توپی تنه جدا کنین

در استانداردهای ‏‫trek bb90 یا bb95

و همینطور سیستم‏‫ bb30، اتصالات

کمی درون قالب توپی تنه

پنهان شدن که باید مراقبت بیشتری
–فیلم فوق فقط برای نمایش در سایت
و کانال گشتا ترجمه گردیده است —

براش داشته باشین، اول محافظ

گرد و غبار رو نصب کنین، این مرحله

با کلاهک های اتصال به بهترین شکل انجام میشه

که در ‏‫press اتصال BB p1.2 وجود داره

اگه در حال حاضر کلاهک‏‫ press

مناسبی در یه اتصال ندارین

میتونین از یه اتصال قدیمی به عنوان کلاهک
استفاده کنین

تا اتصال جدید رو کاملا به موقعیت مناسب هل
بدین

اتصال قدیمی رو با اتصال جدید هم تراز

نگه دارین،