فیلم مراحل در آوردن و نصب خودرو دوچرخه با ترجمه فارسی
توی این ویدیو میخوایم در مورد مراحل تعویض
خودرو دوچرخه صحبت کنیم
مراحلی که اینجا بهتون نشون میدیم، برای همه
انواع خودروها کاربرد داره
از جمله خودروهای SRAM 11 و XD دوازده سرعته
سلام، من کالوین جونز هستم از شرکت
tool park
مراحل برداشت اینطوریه که اول باید خودرورو از چرخیدن
نگه دارین و بست رو خلاف جهت حرکت ساعت بچرخونین
برای نصب، نیازی نیست که خودرورو نگه دارین
کافیه بست رو با فشار در جهت حرکت ساعت
بچرخونین
خیلی ساده ست
تا زمانی که ابزار مناسبش رو داشته باشین
اما قبل از اینکه در مورد ابزار صحبت کنیم، باید
اشاره کنم که همه چرخ دنده های عقب به همین شیوه باز نمیشن
یه سیستم دیگه به اسم خودرو پیچی وجود داره
و تمام مراحلی که توی این ویدیو نشون میدیم
مربوط به سیستم خودرو رده بالا هست ، نه سیستم خودرو پیچی
تشخیص این دو تا ممکنه کمی دشوار باشه، پس
اگه به کمک احتیاج داشتین، این یکی ویدیو رو ببینین
یه نکته جالب اینه که خود خودروها به وسیله
جداکننده از هم جدا شدن
ممکنه جداکننده ها شل شده باشن یا اینکه بین
خودروها چسبیده باشن
ابزار و لوازمی که لازم داریم، آنتی سیز یا
گریس برای روغن کاری شیارها
یه آچارزنجیردار مخصوص برای
نگه داشتن خودرودر طول جدا
کردن
و یه آچار یا چیزی که بتونیم باهاش بست
رو باز کنیم
این یه روش مناسب برای انتخاب ابزار مناسب
بست هستش
برند شانژمان عقب رو ببینین
میتونم بگم که اگه برند شانژمان Campagnolo
باشه، به BBT-5/FR-11 احتیاج دارین
اگه شانژمان شما از برندهای دیگه ای مثل
shimano، SRAM، Sunrace یا هر برند دیگه ای باشه
اما اون ها ویژگی های منحصر به فردی دارن که
در طول ویدیو بهش می پردازیم
با جدا کردن لاستیک عقب شروع می کنیم
شانژمان این دوچرخه از برند Campagnolo نیست، پس می
خوایم از ابزار بست مجموعه FR-5 استفاده کنیم
برای FR-5.2 بهتره که از یه ضامن به
عنوان نگهدارنده ابزار استفاده کنین
به خاطر طراحی بعضی از خودروها، درگیری خیلی
کمتری توی بست به وجود میاد
به همین خاطر، ممکنه که ابزار زیر فشار سنگین
بیرون بپره
برای جلوگیری از این اتفاق، مهره و فنر
ضامن رو خارج کنین
ابزار آچار خودرورو درگیر کرده و مهره رو
دوباره نصب کنین
مهره رو روی آچار خودروجا بزنین
مدل FR-5.2G یه سوزن راهنما داره
این از جا به جا شدن ابزار و خارج شدنش
جلوگیری می کنه
پس از مهره ضامن برای نگه داشتن ابزار
استفاده نمی کنیم
مدل FR-5.2GT یه سوزن راهنمای بزرگتر برای
توپی های ۱۲ میلی متری عقب داره
این سر یه سوراخ بزرگ داره که روی مهره تنظیم
کننده ضامن جا میشه
مهره ضامن داخل سر به عنوان راهنما عمل
می کنه
برای جلوگیری از چرخش آزادانه چرخ دنده، باید
اون ها رو با یه آچارزنجیردار مخصوص نگه داریم
این آچار انواع مختلفی داره
در مورد یک نوع این آچار مدل انبردستی، توجه داشته
باشین که یکی از خودروهای کوچیکتر
رو انتخاب کردیم تا فشردن دسته آسونتر بشه
توی این مدل آچار، بخش ثابت شده زنجیر
رو درگیر کنین و بخش آزاد رو دور همون چرخ دنده بپیچونین
جداکننده رو با استفاده از آچار قابل تنظیم بزرگ یا
آچار یه اینچی، خلاف جهت حرکت عقربه ساعت بچرخونین
سر و صدای از دندانه های بست و اولین
خودروشنیده میشه
با محکم شدن زنجیر، این ها یکی یکی روی هم
قفل میشن
اگه از یه ضامن برای نگه داشتن ابزار استفاده کردین
کار رو متوقف کنین و قبل از ادامه جدا کردن
بست، ضامن رو جدا کنین
وقتی که بست رو خارج کردیم، و کل خودروها رو درآوردیم
کار جداسازی تموم شده
یه تکنیک کاربردی دیگه اینه که از وزن بدنتون
با قرار دادن لاستیک روی زمین، کمک بگیرین
یه تکنیک دیگه اینه که ابزار رو با گیره آهنگری نگه
دارین، و چرخ دنده رو به پایین باشه
گیره آهنگری به عنوان آچار مخالف عمل می کنه
آچارزنجیردار مخصوص رو مثل
تصویر در جهت خلاف حرکت
عقربه ساعت بچرخونین
سعی نکنین که لاستیک رو ثابت نگه دارین
بعضی وقت ها، یه جداکننده پشت آخرین چرخ دنده
قرار داره
اگه دوباره از خودرواستفاده می کنین، یه بست
کمربندی روی اون ها ببندین تا جهتش حفظ بشه
معمولا پشت چرخ دنده آخر یه محافظ پره
پلاستیکی قرار داره
این محافظ رو میتونین کلا بردارین، چون خودرو
به محافظ تکیه نمی کنه
بعضی مواقع ذندانه ها وارد توپی عقب
آلومینیومی میشن که باعث لغزش سخت دندانه خودرومیشن
از دو آچارمخصوص استفاده کنین، یکی برای نگه
داشتن توپی عقب
و دومی هم با چرخوندن در خلاف جهت حرکت عقربه
ساعت، دندانه درگیر رو آزاد می کنه
مراحل جدا کردن خودرواز SRAM XD هم مشابه
همینه
در عوض یه removal sleeve داریم که ابزار
بست رو قبول می کنه
موقع نصب خودرو، زبانه های توپی عقب رو
بررسی کنین
یه قسمت عریض اضافی بین زبانه ها می بینین
زبانه های داخلی چرخ دنده رو بررسی کنین
زبانه ها رو هم تراز کنین و همه چرخ دنده ها
و جدا کننده ها رو درگیر کنین
شیارهای داخل توپی عقب رو گریس بزنین
–فیلم فوق فقط برای نمایش در سایت
و کانال گشتا ترجمه گردیده است —
از همون ابزار بست خودروکه برای باز کردن
استفاده کرده بودین، میتونین برای
نصب هم استفاده کنین
اگه با استفاده از ضامن و نگه داشتن
ابزار، جدا کرده بودبن، برای نصب
هم از ضامن کمک بگیرین
برای نصب از ابزار آچارزنجیردار
مخصوص استفاده نمیشه
ضامن چرخ دنده توپی عقب از چرخیدن اون
جلوگیری می کنه
ابزار بسترو در جهت حرکت عقربه ساعت با
فشار بچرخونین، فشار پیشنهادی حدود 40Nm است
برای اینکار، این رقم حدود ۵۰ پوند یا ۲۳ کیلوگرمه،
آچار ۸ اینچی رو که روی بست نگه داشتین فشار بدین
دوباره خودروها رو چک کنین و دو طرف اون ها
رو بکشین تا محکم باشن
اگه هنوز لغزشی داره، احتمالا یه جداکننده
کمه
برای کسب اطلاعات بیشتر، به تولید کننده
مراجعه کنین
در غیر اینصورت، کار خودروتموم شده
همین روند برای XD freehub هم تکرار میشه
با روغن کاری شیارهای داخل خودروشروع کنین
خودرورو روی XD freehub بذارین
ابزار رو نصب کنین و در جهت حرکت عقربه ساعت
بچرخونین
به همون مقدار قبلی محکمش کنین، حدود 40Mn
کارمون تموم شده، اما قبل از اینکه بریم چند
نکته باید بگم
اول اینکه اگه این ویدیو بهتون کمک کرده لطفا
لایکش کنین
برای ما مهمه، و باعث میشه که افراد بیشتری
بتونن ببینن
برمی گردیم به تعمیرات: حتما دنده رو چک کنین
هم پیچ های محدود کننده و هم تنظیمات دنده
–فیلم فوق فقط برای نمایش در سایت
و کانال گشتا ترجمه گردیده است —
این یکی ویدیو، توی انجام این مراحل بهتون
کمک می کنه
همینطور، الان زمان خوبیه برای بررسی زنجیر
حتما دوست ندارین که خودروجدیدتون به خاطر یه
زنجیر قدیمی، آسیب ببینه
