سیستم تعلیق دوچرخهفیلم ها با زیرنویس فارسی

فیلم سرویس کمک فنر سانتور با ترجمه فارسی

سلام بچه ها، توی آخرین ویدیو در مورد

پورت ‏‫Sun Swear HTTP صحبت کردم و لینک

اون ویدیو رو توی توضیحات قرار دادم اما من

کلی سوال از مردم دریافت کردم در مورد

ویدیوی مربوط به پورت‏‫ Sun tour Xen، پس من

کلی گشتم و گشتم و

این دو شاخ تقریبا نو ‏‫Suntor axiom

رو با قیمت 20 دلار پیدا کردم، خیلی خرید
خوبی بود، گر چه

واقعا فعلا نیازی به تعمیر اساسی

نداره… مشکلی نیست، میخوام جداشون

کنم، تمیزش کنم، روغنکاری کنم و دوباره

سر همش کنم و تمام مراحل رو

بهتون نشون بدم، خوب بریم و

شروع کنیم،حالا از اونجایی که به دوچرخه

وصل نشده، نیازی نیست نگران در آوردن

ترمز باشم اما اگه یه ‏‫caliper ترمز

داشتیم، باید حتما در میاوردم

و از سر راه برش میداشتم، خوب حالا

اولین کاری که میخوام انجام بدم اینه که

این ها رو از هم جدا کنم، میخوام این

سرپوش های بالایی رو جدا کنم، اگه به یه
ابزار

مخصوص نیاز داشته باشین، این ها از ‏‫
Sun Tour

هستن و اونا از این هزار خارهای

کوچیک دارن که توی این شکاف های

روی سرپوش بالا قرار میگیرن، دو اندازه

مختلف دارن، اندازه کوچیکتر معمولا

برای… برای دوچرخه های هیبریدی

با دو شاخه و بعد اندازه بزرگتر

برای دوچرخه های کوهستانه، این ها رو

میتونین از‏‫ eBay بخرین یا شاید توی

فروشگاه های شهرتون بتونین پیدا کنین

خیلی گرون نیستن اما میتونین ازشون

راحت استفاده کنین و فقط پیچشون رو

باز کنین، نیازی نیست که چیز دیگه ای

ندارین، چون ممکنه اینارو

حسابی پاره شون کنین، ابزار

رو بیارین، قیمتشون ارزونه

و وقتی هر دو رو شل کردین، بعد میتونین

این رو بالا بکشین، اینجا… اینطوری

و اینارو در بیارین و از سر

راه بردارین، حالا اینارو بالا بقیه ش رو

بالا بکشین، اینطوری و اینارو بیرون بکشین و

اونا متفاوتن، سمت چرخ دنده

اینجا یه لاستیک پلاستیکی کوچولو

داریم… اینجا، اون یه تعدیل کننده ست و

و فنر سمت مخالف چرخ دنده اینو

نداره، پس میخوام به کارم ادامه بدم و

صافش کنم و برگردونم سر جاش توی

 

حالا کار بعدی که میخوام انجام بدم

اینه که این مهره ها رو در بیارم، پس میتونم

پایینیا رو پایین بیارم اما نمی خوام

فعلا کاملا بیرون بیارمشون

میخوام اونا رو شل کنم و یه کمی

بیرون بکشم چون پیچ هایی که

اینجا هستن دارن حسابی

سفت میشن، پس کاری که لازمه انجام بدم

اینه که اونا رو کمی بالا بکشم تا شل کنم

خوب کاری که انجام میدم اینه که بست

ده میلی متریمو برمیداریم، کاملا روی

این مهره اندازه میشه و یه برآمدگی اینجا

هست و بعد فقط اینو برمیداریم و به این

ضربه می زنیم و این باعث میشه تا پیچ

اون داخل بالا بیاد، و شل میشه و بعد

در ادامه هم این مهره ها رو در میارم

اینطوری… خوب حالا که

مهره ها رو درآوردم، این پیچ ها اونجا

هستن، شکسته، شل… باید بتونم

پایینی رو دربیارم، اینطوری… خوبه

و یه قسمت پلاستیکی اینجا داریم

خوب اینجا هم یکی دیگه داریم

اینجا هم مثل همون، خوب حالا

پایین هر کدوم از این پیستون های

کوچولو، یه قسمت پلاستیکی

کوچولو هست، اون ها یه جورایی

اینجوری روش سر خوردن، پس حالا میخوام

این پیستون ها رو به بالا و بیرون بکشم

اینجا میتونین از چیزی مثل میخ فلزی استفاده
کنین اما من

این ابزار رو دارم، فکر می کنم برای

پاک کردن شات گان استفاده میشه، از

یه حراجی گاراژ خریدم اما خیلی به درد بخوره

چون بعدش میتونم این رو اینجوری

بالا بکشم و بیرون بیارم

اینطوری و تا جایی که میدونم

در هر دو طرف کاملا برابر هستن، حالا

کار بعدی که میتونیم انجام بدیم اینه که

این درزگیر ها رو باز کنیم و یه جورایی

اینجا پرس شدن پس میتونم از این

پیچ گوشتی دو سو برای این قسمت زیر

استفاده کنم و اون ها رو اینطوری بیرون

میاریم

حالا داخل تیوب ها یه محافظ

در هر طرف هست و برای برداشتن اون ها

اون ها کاملا این تو محکم شدن، خوب

خیلی سخته که اینجا توی این ویدیو ببینین اما

یه چفت کوچولو توی این محافظ پشت

کمک فنر هست، پس کاری که میخوایم

انجام بدیم اینه که یه پیچ گوشتی برمی داریم

و سعی می کنیم که به چفت برسونیمش

و اون رو به طرف دیگه ببریم یا اون

طرف و بعد میتونین محافظ رو به بیرون

سر بدین… اینجا یه چفت کوجولو

هست و توی یه کانال کوچولو روبروی

قسمت پشتی کمک فنر قرار داره

پس این تنها کاریه که باید انجام بدین

دوباره، به اون چفت کوچولو نزدیکش

کنین و فقط اون رو به یه طرف هل بدین یا

اون طرف، خیلی مهم نیست کدون طرف

هلش میدین، بعد میتونین

محافظ رو خیلی راحت بیرون بکشین

اینطوری…خوب اینجا تقریبا کمک فنر

رو کاملا جدا کردیم، میتونستم یه کمی

بیشتر اون رو جدا کنم، میتونم این

قسمت های پلاستیکی رو بیرون بکشم

این تعدیل کننده کوچولو رو از فنر خارج

کنم، این قسمت پلاستیکی کوچولو رو از اینجا

در میارم، اما خیلی ضروری نیست، من

به اندازه کافی بازشون کردم، حالا میخوام

همه‌ قسمت ها رو پاک کنم

حالا مییخوام اونا رو پاکشون کنم

میخوام از چربی زدا استفاده کنم

و همینطور مقداری آب گرم، فقط ریکا

برس و فقط همه کثیفی ها و گریس ها

رو از روی این قسمت ها پاک می کنم و

بعد آماده ست تا برگرده سر جاشون

خوب…پس همه اینها رو

پاک کردم، همونطور

که گفتم، فقط از چربی زدا، ریکا، آب گرم

و برس برای تمیز کردن داخل تیوب استفاده

کردم

من از برس تیوب استفاده کردم، اون رو

کاملا داخل تیوب میبرم، شما

میتونین از یه پارچه هم استفاده کنین با
صابون

ببرینش پایین و بعد دوباره بیرون بیارین

و همین خوبه اما به هر حال، خوب

همه قسمت ها کاملا تمیز شدن، پس ادامه

میدیم و برای سر هم بندی اون ها

آماده میشیم…خوب، میخوام با

گذاشتن قسمت های پایینی

شروع کنم، پس این ها محافظن

خوب این ها قسمت های قدیمی هستن، اگه

کمک فنرتون کمی حرکت داره

و یه جورایی شل شدن

ممکنه به این خاطر باشه که قدیمی

شدن و برای این محافظ ها

جایگزین پیدا کنین، شماره قسمت این

محافظ‏‫ FEE785… شبیه 2H هست

پس… اگه آنلاین دنبالش بگردین

میتونین محافظ های جایگزین برای این ها

پیدا کنین، قبل از اینکه برشون گردونم
میخوام

اون ها رو با گریس بپوشونم، میخوام

همه چیز این کمک فنر رو گریس کاری کنم

با کمک این گریس‏‫ SLICKOLEUM، از

گریسی که مناسب کمک فنر شما طراحی شده استفاده
کنین

تا آسیبی به پلاستیک قسمت های لاستیکی وارد
نکنه

و دوام داشته باشه و باعث بشه که کمک فنرتون کار
کنه

پس‏‫ slick oleum خوبه… دیگه چی
slick honey

هم خوبه

یا‏‫ judy butter و sram butter، بیشترشون

شبیه همدیگه هستن اما بهتره

از گریس مناسب کمک فنر خودتون استفاده کنین پس
قبل از اینکه

این محافظ های کوچولو رو سر جاش بذارم
میخوام

یه کمی گریس به اطراف قسمت های

داخلی بمالم، این قسمت داخلی تیوب کمک فنر

اون تو به بالا و پایین حرکت می کنه

و مطمئن بشین… حواستون باشه

که این گیره کوچولو، این نوار کوچولو

کجاست، پس همزمان که این تو رو گریس میزنم

میخوام این رو این تو سر بدم و این

نوار کوچولو قراره برگرده به قسمت

پشت کمک فنر چون یه شکاف کوچول

اینجا هست، پس تنها کاری که انجام میدم

اینه که این رو این تو بذارم، به پایین فشارش
بدم و خودش

سر جاش محکم میشه، اینطوری و بعد

بعدی رو هم انجام میدم

همینطوری

و بعد این درزگیر های کوچیک رو دارم

گریس رو به اطراف قسمت های

داخلی این درزگیر میمالم، اینطوری و

فقط سر جاش محکمش می کنم، فقط

اون ها رو به پایین فشار بدین و حالا که
فشارش دادین

بیشتر با دست اما کار دیگه ای که باید انجام
بدین

اینه که یه پیچ گوشتی دو سو بردارین و

با احتیاط اطراف لبه های بیرونی رو به

پایین فشار بدین، اینطوری… مواظب باشین

که به درزگیر آسیبی نزنین، اگه سوکت خیلی

بزرگی دارین، خیلی بزرگه

اون ها دور لبه بیرونی این جا میشن

ازش استفاده کنین و با یه چیزی

اون رو به پایین ببرین اما ممکنه لازم باشه

که سوکت خیلی بزرگ باشه، پس به هر حال

اون ها کاملا جا گرفتن و آماده هستن که

به مرحله بعد بریم، بعد میخوام این

پیستون ها رو به داخل تیوب ها بفرستم

اما قبلش میخوام کمی گریس کاری

کنم، پس میریم و مقداری

گریس به این اطراف میمالیم، یه پوشش خوب

و تمیز از گریس و روی این میله های کوچولو

اینجا

و همینطور روی این قسمت های پلاستیکی کوچولو

بالا و بعد میتونم این ها رو پایین

بیارم و بعضی وقت ها پایین نمیان

پس یه جورایی باید اون ها رو یه

کمی بیرون بیارین، اینطوری

اینطوری

و بعد این قسمت های کوچیک پلاستیکی رو

داشتیم، باید این پایین باشن

این قسمت برآمده کوچولو میره این بالا

پس فقط سرش بدین سر جاش و

همینطور اینجا و فقط میخوام اینجا یه

کوچولو گریس بزنم

احتمالا خیلی مهم نیست چون من

فکر نمیکنم که این بخش حرکتی باشه

اما به هر حال، حالا مرحله بعد

نصب قسمت پایینه، خوب

نصب قسمت پایین و جهت

درستش نسبت به قسمت بالا خیلی

مهمه، پس باید بدونین که کدوم جهت

در قسمت بالا، جلوست، اگه

کمک فنر روی دوچرخه باشه، خیلی راحت

میتونین ببینین چون فرمون رو برای تشخیص

جهت دارین، اما از اونجایی که این کمک فنر

روی دوچرخه نصب نشده، میخوام بگم

که این تیوب های کمک فنر جلوتر از این

تیوب های راهنما هستن، پس این جلو

هست، حالا قبل از اینکه قسمت پایین رو نصب
کنم

میخوام یه پوشش خیلی نازک از گریس

رو اطراف تیوب های بالا بمالم

باید خیلی نازک باشه، حالا میتونم

قسمت پایین رو نصب کنم، این پل کمک فنر

به سمت جلو قرار میگیره، پس

با احتیاط این رو توی تیوب ها

سر میدم، اونجا این ها رو بالا

میکشم و کاملا بالا میارمش، اینطوری

حالا قبل از اینکه مهره ها رو برگردونم

میخوام یه کمی از این‏‫ Loctite blue رو
اینجا

بمالم

و خوب فقط چند قطره روی هر طرف میریزم

یه کمی اینجا و یه کمی هم

اینجا

پس این کمک می کنه که مهره ها

شل نشن و نیوفتن و

کمک فنر جدا نشه و در همین حال

که بیرون مشغول دوچرخه سواری هستین و مصدوم

بشین یا بمیرین، اصلا خنده دار نیست پس

حالا میتونم این ها رو با دست

ببندم و اگه به این مهره نگاه کنین

قسمت مهره کوچولو قراره بیرون

بمونه و بعد یه قسمت مخروطی کوچولو

داریم که باید این سمتی باشه

از این تو رد میشه و بعد به

سوکت میرسه و محکمش می کنیم

اینطوری و آچار رو برمیداریم

این ها رو محکم می کنیم و خیلی محکم

بودن، پس باید مطمئن بشین که

خیلی محکم هستن، ولی درشون

نیارین اما حسابی محکمشون کنین

اینطوری… خوب… تقریبا تمومه

خوب حالا میخوام ادامه بدم و

این ها رو تا پایین باز کنم، اینطوری و خوب
حالا

میخوام آماده شم تا فنرها رو بذارم

میخام یه پوشش نازک خوب

گریس روش بمالیم

این گریس خیلی زیاده و

میدونم که خیلی ها از این مقدار بدشون میاد

اون ها رو روی قسمت های پلاستیکی انتها هم
بمالین

خوب… خوب… حالا که گریس رو

مالیدم، خوشبختانه درپوش های

کوچیک انتهای این ها کاملا

مشابه هستن، پس فرقی نداره که

کدومشون بالا و کدوم پایین باشن، مثل

بعضی مدل های دیگه، درپوش ها کمی متفاوت

هستن اما روی این مدل کاملا مطمئن هستن

خیلی باحاله، پس میخوام این فنر رو

روی سمت مخالف چرخش فنرقرار بدم

و فنری که یه تعدیل کننده پلاستیکی کوچولو

داره رو روی

سمت چرخش فنر میذارم

و بعد حالا که اینجا هستم

میخوام یه مقداری از این

گریس اضافی بالا رو پاک کنم…خوب

حالا میخوام این درپوش های تنظیم کننده رو
دوباره

بذارم، حالا میخوام

اون ها جوری تنظیم شدن که

کلی فشار از پیش تعیین شده دارن، پس میخوام

پیچ این قسمت کوچیک

رو ببندم، کمی به سمت

عقب میره، باعث میشه که

آسونتر نصب بشه، پس میخوام

روی هر طرف انجاش بدم، اینطوری و

بعد در ادامه، این رو این تو بذارم

و میخوام به پایین فشارش بدم و بعد

با احتیاط در جهت حرکت عقربه ساعت بچرخونمش

تا بسته بشه، میخوام اول با

دست ببندمشون و مراقب

باشم که بیش از حد محکمش نکنم

چون این شیارها پلاستیکی هستن

نباید زیاد بهشون فشار بیارین، پس به این

طرف نگاه کنین و این سمت رو

اینطوری ببندین…خوبه، عالیه و پس

حالا میتونم از ابزار‏‫ son tour استفاده کنم

ابزاری که ابتدا برای درآوردنشون استفاده
کردم

و شروع می کنم به محکم کردنشون و میخوام

از فرصت استفاده کنم… اگه کانالم رو

‏‫subscribe نکردین، لطفا روی دکمه

‏‫subscribe کلیک کنین و همینطور

روی آیکون زنگ کوچولو کلیک کنین تا

اطلاعیه ویدیوهای جدید رو دریافت کنین

خوب این خیلی خوبه…این یکی

رو محکم کنین و بعد این یکی رو هم

محکم کنین و اگه این ویدیو رو دوست

داشتینِ، دکمه‏‫ like رو کلیک کنین

بهم نشون بدین که خوشتون اومده، خیلی خوبه

و… این رو محکمش کنین

 

Gashta

مجری تورهای طبیعت گردی با دوچرخه از سال 1382

نوشته های مشابه

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

شش + هفت =

اینستاگرام آموزشی گشتا
دکمه بازگشت به بالا

You have successfully subscribed to the newsletter

مشکلی وجود دارد . لطفا مجددا سعی نمایید.

دوچرخه will use the information you provide on this form to be in touch with you and to provide updates and marketing.

صفحات ما را در اینستاگرام دنبال نمایید .

صفحه اعلام برنامه های ورزشی

https://www.instagram.com/gashtaclub

---------------------------------------------------------------------------------------

صفحه آموزشی ورزشهای دوچرخه سواری،دویدن،کوهپیمایی،کمپینگ.....

https://www.instagram.com/gashta_com

 

 

ایمیل شما با موفقیت در خبرنامه ثبت گردید

مشکلی وجود دارد . لطفا مجددا سعی نمایید.

دوچرخه will use the information you provide on this form to be in touch with you and to provide updates and marketing.