اولین قدم برای افزایش سرعتتون، اینه که
مهارتهای دوچرخه‌سواری‌تون رو ارتقا بدین
چه مسیر سربالایی باشه و چه سرپایینی،
ارتقاء تعادل،
دقت و کنترل میتونه سرعت و کارآیی شما رو بیشتر بکنه
دوچرخه‌سواری تریال،
ورزشی هست که بطور جدی برروی این سه مهارت تاکید داره
پس تمرین‌کردن تعدادی از مهارتهای پایه‌ای تریال
میتونه سطح شما در دوچرخه‌سواری
کوهستان رو ارتقاء بده
در این ویدئو، ما چهار تکنیک و مفهوم پایه‌ای رو پوشش میدیم
که مستقیما برای دوچرخه‌سواری تریال، بدرد میخوره
تمرین تعادل، توانایی شما در عبور از سربالایی‌ها
و سرپایینی‌های سخت و تکنیکی رو افزایش میده
و همچنین مهارتهای شما در کنترل دوچرخه
و اداره‌کردن اون رو ارتقاء میده
تعادل، مهارتی هست که برای تمرین‌کردنش،
نیازی نیست که حتما توی یک مسیر کوهستانی باشین
تمرین کردن توی مسیر ورودی یا گاراژ خونه‌تون،
یک مکان عالی برای یادگیری و اصلاح مهارت‌هاتون هست
و کفش استفاده کنین clipless برای شروع تمرین،
از پدالهای ساده یا پدالهای
چون در ابتدای کار، یادگیری اونها میتونه خیلی سخت باشه
بهترین حالت اینه که تمرین رو در کنار لبه پیاده‌رو انجام بدین
تا بتونین لاستیک جلوتون رو بسمت داخل لبه‌ی پیاده‌رو، بچرخونین
این کار بهتون کنک میکنه تا کمی حس کنین
که وزن روی پدالها تعدیل شده
هر موقع که حفظ تعادل توی حالت لاستیک متمایل شده
به داخل لبه پیاده رو، براتون راحت شد
میتونین این تمرین رو بدون کمک لبه پیاده‌رو انجام بدین
که بطور قابل ملاحظه‌ای ، دشواری کار رو افزایش میده
از طریق چرخاندن فرمان، میتونین تعادل‌های ظریف و از طریق
اعمال وزن برروی پدال، میتونین
تعادل‌های اساسی‌تری رو بوجود بیارین
تک‌چرخ زدن و چرخ جلو رو بالا نگه داشتن،
فقط برای تحت‌تاثیر قراردادن رفقاتون
نیست و فواید بیشتری داره
مسیرهای کوهستانی معمولا شامل موانعی مثل صخره‌ها،
ریشه‌های درخت و درخت‌ها هستن
بجای دورزدن این موانع، یا بدتر از اون،
عبور دوچرخه‌تون از روی این موانع
یک تک‌چرخ ریز میتونه توی این مواقع کارساز باشه
برای شروع، با پای تخصصی‌تون
برروی پدال نیرو وارد کنین
و همزمان، باسن‌تون رو به عقب متمایل کنین
بازوهاتون رو در حالت باز نگه‌دارین
و اجازه بدین که وزنتون و نیروی پدال، چرخ جلو رو بلند کنه
تک‌چرختون رو باید با یک یا یک‌ونیم
فوت فاصله از مانع، شروع کنین
و نگاهتون رو به بالای مانع، متمرکز کنین
حرکتتون رو بعد از اینکه چرخ
جلو از روی مانع رد شد، حفظ کنین
و اجازه بدین که چرخ عقب از روی مانع رد بشه
این مفهوم، میتونه برای مسیرهای سراشیبی هم صادق کنه
در مسیرهای سراشیبی، موانع معمولا اونقدر سریع در جلوی
شما ظاهر میشن که نمیتونین از
برخورد باهاشون، جلوگیری کنین
پس بجای اینکه مستقیم به سمت مانع حرکت کنین
بالانگه داشتن چرخ جلو در حالت
منوال ( که برخلاف تک‌چرخ، در این حالت پدال نمیزنید)
معمولا میتونه از خارج شدنتون از مسیر، جلوگیری کنه
در این حالت،
از طریق حرکت‌دادن زانوهاتون
بسمت جلو، چرخ جلو رو بلند کنین
و سپس زانوهاتون رو به حالت اولیه برگردونین
و وزنتون رو به سمت عقب دوچرخه، منتقل کنین
در این مورد، باید حرکت منوال
رو چهار یا پنج فوت قبل از مانع شروع کنین
و در زمان برخورد با مانع،
وزنتون رو برروی چرخ عقب نگه دارین
و این کار بهتون کمک میکنه تا بسمت فرمان، پرت نشین
مسیرهای صخره‌ای، در انواع مختلفی وجود دارن
ولی برای همه‌‌شون، این تکنیکهای
پایه‌ای قابل استفاده هستن
بعد از اینکه مسیری رو انتخاب کردین که باهاش راحتین،
بدنتون رو در حالت حمله برروی دوچرخه قرار بدین
در حالت اسکات قرار بگیرین و وزنتون
رو بسمت عقب دوچرخه،
متمایل کنین
آرنجهاتون رو بالا نگه دارین و فرمان
دوچرخه رو محکم نگه دارین
ولی بقیه‌ی بدنتون رو شل نگه دارین
و اجازه بدین تا دوچرخه، آزادانه
در زیر بدنتون حرکت کنه
مسیرهای صخره‌ای همچنین میتونن شما
رو به خارج از مسیر پرت کنن
پس آماده‌ی گرفتن تصمیمات آنی،
برای زمانی که همه چیز طبق برنامه پیش نمیره، باشین
خیلی آهسته شروع کنین و نحوه‌ی واکنش
دوچرخه به مسیر رو یاد بگیرین
و هر موقع که احساس راحتی بیشتری کردین،
میتونین سرعتتون رو بیشتر کنین
و شروع به تماس مختصر با صخره‌ها بکنین
حرکت مورد علاقه‌ی من، تک‌چرخ روی چرخ جلو هست
نه تنها این حرکت، حرکت باحالیه بلکه کاربردی هم هست
این حرکت، قبل از اینکه بخواد توی مسیر
کوهستانی اجرا بشه، نیاز به تمرین زیادی داره
در ابتدا، با سرعت پایین چرخ رو بحرکت
در بیارین و سپس، ترمز جلو رو فشار بدین
به محض واکنش ترمز جلو، وزنتون
رو بسمت جلو متمایل کنین
و این کار رو با خم کردن زانوهاتون بسمت جلوی دوچرخه،
در حالی که به آرومی ترمز جلو رو فشار میدین، انجام بدین
آرنجهاتون رو کمی به حالت خمیده نگه دارین و برروی فرمان،
فشار وارد کنین
حواستون به زمین زیر دوچرخه باشه
اگر لغزنده یا شل باشه، چرخ جلو قفل میشه و لیز میخوره
از کم شروع کنین
استفاده‌ی بیش از حد از ترمز جلو،
باعث میشه که چرخ جلو به اطراف منحرف بشه
یا حتی بدتر از اون، میتونه باعث پرت
شدن شما از روی فرمان بشه
هرموقع تونستین این حرکت رو براحتی انجام بدین
میتونین همزمان چرخ عقب رو به سمت راست یا چپ
بچرخونین تا بتونین سرپیچ‌های تند، بچرخین
با استفاده درست از این مهارت ها،
میتونین سریعتر و با کنترل بیشتری دوچرخه‌سواری کنین
