فیلم چگونه لاستیک معمولی را تبدیل به لاستیک تیوبلس کنیم با زیر نویس فارسی
توی این ویدیو میخوایم در مورد نحوه تبدیل
چرخ به یه سیستم تایر تیوبلس صحبت کنیم
اگه اطلاعات زیادی در مورد سیستم های «تیوبلس» ندارین، شدیدا پیشنهاد می کنیم
که این مقاله کمک تعمیرات
در مورد استانداردهای «تیوبلس» و مطابقت
اجزا بخونین
تبدیل سیستم تیوب داخلی به سیستم «تیوبلس
انجام شدنیه، اما محدودیت هایی وجود داره
در حالت ایده آل، تایر و طوقه باید با عنوان «آماده برای تیوبلس »
یا «سیستم تبدیل تیوبلس » در نظر گرفته بشن
تا بشه درزگیر قابل قبولی روی طوقه گذاشت
این نامگذاری ممکنه روی محصول نوشته شده باشه
ممکنه حتی روی اطلاعاتی که تولیدکننده ارائه
داده، درج شده باشه
گرچه هیچ صنعتی برای استانداردهای «تیوبلس آماده
وجود نداره و نتایج میتونین از نظر
استحکام بسیار متنوع باشن
به یه چاقو، چوب درزگیر یا یه پیچ گوشتی
چهارسوی کوچیک
سوپاپ های بدون تیوب، چسب طوقه تیوبلس و
پارچه برای تمیز کاری نیاز داریم
لوازم دیگه ای هم برای نصب تایر نیاز داریم
همه این ها رو توی یه ویدیو اختصاصی توضیح دادیم
طوقه رو با برداشتن نوارهای طوقه
آماده کنین
داخل کانال طوقه رو با استفاده از محلولی که رد
روغنی به جا نمیذاره پاک کنین، یه چیزی
مثل الکل یا استون
یه چسب درزگیر مناسب عرض طوقه انتخاب کنین
اگه چسب خیلی باریک باشه، درزگیر تاثیر کافی
نخواهد داشت
اگه چسب بیش از حد بزرگ باشه، با قسمت
بیرونی بدنه برخورد میکنه
با زدن چسب روی حداقل یه پره چرخ کاملا دور
از سوپاپ، شروع کنین
چسب رو همزمان با محکم کردن رو سطح طوقه
بکشین
حتما چسب رو یکنواخت بچسبونین
اگه چسب جای درستی قرار نگرفته باشه، مثل این
مثال، درزگیر خوبی نخواهیم داشت
دوباره از روی سوراخ سوپاپ عبورش میدیم تا دو
طرف چسب روی هم قرار بگیره و چسب رو میبریم
محل سوراخ سوپاپ رو مشخص کنین
از یه میله نازک یا یه پیچ گوشتی
برای ضربه زدن به اطراف سوراخ از
روی چسب کمک بگیرین
توی این مثال، از یه چاقو برای بریدن سوراخ
استفاده کردیم
سوپاپ تیوبلسممکنه نتونه برش رو پوشش بده
این میتونه باعث آسیب به درزگیر بشه
سبک های مختلفی از سوپاپ های تیوبلس وجود
داره و اون ها در اندازه ها و طراحی های مختلف عرضه میشن
سوپاپ رو از روی چسب وارد سوراخ سوپاپ کنین
مطمئن بشین که به خوبی توی طوقه قرار گرفته
باشه
اگه اورینگ دارین، نصبش کنین
و مهره سوپاپ رو نصب کنین
مطمئن بشین که مهره محکم باشه
وقتی که طوقه رو با چسب درزگیری کردین و
سوپاپ نصب شد
همین مراحل نصب برای هر نوع سیستم بدون تیوب
استاندارد دیگه هم به کار میره
گرچه چند نکته کمکی خاص برای سیستم های
تیوبلس تبدیل شده وجود داره
درزگیری درست تبدیل تیوبلس زمان بره
پس نباید انتظار داشته باشین که سریع بتونین
دوچرخه سواری کنین
چند ساعت بعد تایرها رو چک کنین و مطمئن بشین
که به خوبی درزگیری شده باشن
اگه نشتی وجود داره، مقدار بیشتری درزگیر
اضافه کنین و به چرخوندن ادامه بدن تا مایع
در تمام قسمت داخلی پخش بشه
ممکنه مقداری زمان ببره، شاید چند روز تا
تایر کاملا آماده بشه
دیواره های تایر میتونن مقاومت مختلفی نسبت
به نگهداری هوا از خودشون نشون بدن
توی این مثال، از یه تایری که تیوبلس نیست
برای تبدیل استفاده کردیم
هوا از دیواره ها نشت میکنه
ممکنه درزگیری که داخلش هست بعد از مدتی جلوی
این نشتی رو بگیره
