سرویس کمک فنر rockshox-فیلم با زیرنویس فارسی
از دستکشهای نیتریل و عینک محافظ استفاده کنین
دو نکته‌ی کلیدی در هنگام کار با سیستم تعلیق وجود داره که باید حواستون بهشون باشه
اولین نکته، اینه که قبل از جداکردن اجزای دوشاخ جلو،
هوای داخل سیستم تعلیق رو خالی کنین
پس سوپاپ مخصوصش رو به داخل فشار بدین تا هوای موجود داخلش،
تخلیه بشه
ما راستش قرار نیست سیستم کمک‌فنر بادی رو باز کنیم
ولی اگر اینکار رو انجام بدیم منطقیه و کمک میکنه وقتی کارمون تموم شد،
قطعات رو دوباره بتونیم سرهم کنیم
پس دوشاخ رو قبلا از اینکه کارتون رو شروع کنین، تمیز کنین
و همچنین حواستون باشه که محیط کار هم تمیز باشه
و میتونه باعث آسیب رسیدن به اون یا عملکرد نادرست در اون بشه
در مرجله بعد باید پیچ مربوط به تنظیم
ریباند (rebound adjuster) رو باز کنیم
برای اینکار از آچار آلن ۲.۵ میلیمتری استفاده میکنیم
پیچ رو بپیچونین تا جدا بشه
و مطمئن بشین که پیچ رو شل کرده باشین
و برای جداکردن پایه‌های زیرین، ما نیاز
به یک سطل مخصوص روغن در زیر اون داریم
هر دو پیچ (foot bolt) رو شل میکنیم
به اندازه‌ی سه دور میپیچونم
وقتی شل شدن، با یک چکش که سطح نرمی داره،
بهشون یک ضربه میزنیم
با اینکار باید بازوهای زیرین (lower legs) آزاد بشن
پیچ ها رو جدا میکنیم
فقط مطمئن بشین که میتونین میله‌ها رو بسمت بالا و داخل هل بدین
در اینصورت میتونین اطمینان داشته باشین
که میشه بازوها (legs) رو بیرون آورد
بسیار خب
با جدا کردن بازوهای زیرین (lower legs) میتونیم
لوله‌های داخلی دوشاخ رو تمیز کنیم
و هرچی آشغال و کثیفی و روغن و گریس هست رو تمیز میکنیم
یکمقدار زمان صرف اینکار کنین
خوب تمیزش کنین
وقتی کارمون تموم شد و تمیزش کردیم
اینا داخلشون یکسری فنر کوچک دارن
