تنطیمات کمک فنرهای دوچرخه-فیلم با زیرنویس فارسی

من تازه با دوچرخه کوهستان
(دوچرخه‌هایی دارای کمک‌فنر عقب )آشنا شدم Full suspension
و تنظیماتی که مخصوص کمک فنرهای این دوچرخه هست رو درک نمیکنم
میتونین نکات پایه‌ای رو بهم بگین؟
احتمالا کار تنظیم کمک‌فنر یک دوچرخه کوهستان،
برای بعضی افراد مثل شکستن شاخ غوله
ولی خوشبختانه، شما با دنبال کردن یکسری قوانین ساده،
میتونین به تنظیمات مناسب خودتون برسین

اولین قدم،

تعیین میزان وزن در کمک فنره
که برابر طول فشردگی کمک‌فنر دوچرخه‌ هست،
هنگامی که تحت بار قرار میگیره
حواستون باشه که دوشاخ جلو و ضربه گیر،
دارای نشانگری برای بازی کمک‌فنر باشن
و اگر نداشتن، میتونین از بستهای کمربندی استفاده کنین
ولی حواستون باشه که خیلی سفتشون نکنین
دوچرخه رو در کنار دیوار قرار بدین
یا از دوستتون بخواین که وقتی سوار دوچرخه شدین،
اون رو براتون نگه داره
چیزهایی رو که موقع دوچرخه‌سواری واقعی همراهتونه، بپوشین
از جمله کوله‌پشتی و لباسهای محافظ
در حالت حمله،
برروی پدالها بایستین و وزنتون رو برروی دوچرخه بندازین
و سپس، به آرومی خم بشین و نشانگر مذکور
رو به سمت ضربه‌گیر یا دوشاخ جلو، هل بدین
با پیاده‌شدن از دوچرخه در جهت مخالف،
از متراکم کردن سیستم تعلیق دوچرخه جلوگیری کنین
با تنظیم درست فشارهوای دوچرخه،
نشانگر باید در مقابل ضربات حدود ۲۰ تا ۳۰ درصد
و برای جابجایی‌های بزرگتر کمک‌فنر،
حدود ۳۵ درصد تغییر مکان بده
هربار به اندازه ۵ پوند براینچ‌مربع فشار هوا رو کم یا زیاد کنین،
تا زمانی که وزن مناسب در کمک‌فنر بدست بیاد
حالا که فشار هوا رو اوکی کردین،
وقتشه که میزان استهلاک ریباند ( واکنش) رو تنظیم کنین
استهلاک کمتر، که برای رسیدن بهش باید پیچ تنظیم
رو در خلاف جهت عقربه‌های ساعت بپیچونین
به این معنیه که دوشاخ جلو یا ضربه گیر، بعد از فشرده‌ یا منبسط شدن،
سریعتر به جایگاه اولیه خودشون برمیگردن
اگر ریباند (واکنش) خیلی سریع باشه،
یک سواری خیلی چموشانه و پرتلاطم خواهید داشت
و اگر این مقدار خیلی کم باشه، کمک فنر برای ضربه بعدی آماده نخواهد بود
و یک سواری خشن و زمخت خواهید داشت
هست top out آسون‌ترین راه برای تخمین مقدار درست،

استفاده از آزمایش

دستگیره‌ی تنظیم ریباند رو تا آخر بپیچونین تا کامل باز بشه
سپس دوشاخ جلو یا ضربه‌گیر رو از طریق اعمال فشار
برروی زین و رهاکردن سریع اون، تا جایی که میتونین فشرده کنین
اگر کمک‌فنر، خیلی سریع منبسط میشه
و در انتهای منبسط شدنش،
خیلی ناگهانی متوقف میشه
باید میزان استهلاک ریباند رو افزایش بدین تا این روند آهسته‌تر بشه
رو برروی دوشاخ جلو هم تکرار کنین top out آزمایش
و ایندفعه بجای زین، فشار رو برروی دسته فرمان وارد کنین
شما احتمالا موقع دوچرخه‌سواری در مسیرهای کوهستانی ،
باید به میزان یک یا دو درجه ریباند رو اصلاح کنین
اگر چرخ جلو یا عقب لگد میزنه،
میزان استهلاک ریباند رو به اندازه یک درجه زیاد کنین
تا ریباند آهسته‌تر صورت بگیره
اگر دوچرخه در برخوردهای متوالی، عملکرد خشن و ناملایمی داره