فیلم راهنمای خرید دوچرخه همراه با زیرنویس فارسی

فیلم راهنمای خرید دوچرخه

من میخوام یه دوچرخه ی کوهستانی جدید بخرم
این روزها خیلی موارد هست که باید در نظر بگیریم

فقط مسئله ی کمک فنر جلو در مقابل
کمک فول ساسپنشن نیست چرخ های

بیست و هفتم و نیم اینچی و چرخ های ۲۹ اینچی داریم
دوچرخه های پلاس دوچرخه با لاستیک فت بایک همه ی این

دنیاهای دوچرخه های کوهستانی جدید که چند
سال پیش وجود نداشتن میتونه کمی

گیج کننده باشه و اگه میخواین اولین دوچرخه ی
کوهستانی خودتون رو بخرین یا دنبال

خرید مدل جدید هستین موارد زیادی وجود دارن
که باید در نظر بگیرین یکی از

اولین سوال هایی که بیشتر دوچرخه سوارها از
خودشون میپرسن اینه که آیا به یه دوچرخه هارد تریل نیاز دارم

یا فول ساسپنشن اگه با این اصطلاحات آشنایی
ندارین هارد تریل یه مدل دوچرخه ی کوهستانیه

که فقط در قسمت جلو کمک فنر داره و فول ساسپنشن
دقیقا همونجوری که از اسمش پیداست

در جلو و عقب دوچرخه کمک فنر داره
اگه بودجه ی کمتری دارین

مدل هارد تریل میتونه انتخاب مناسبی باشه
سبک ترن به مراقبت کمتری نیاز دارن و

چیزی بیشتر از دوچرخه گیرتون میاد
همچنین به دوچرخه سوارانی تازه کار

و مبتدی مهارت های خوبی میدن
مثل انتخاب خط حرکت و حرکات بدن

دوچرخه از نظر دیگه دوچرخه های فول ساسپنشن مدرن

قابلیت های زیادی دارند و خیلی سرگرم کننده هستن
چیزی که باید در ذهن داشته باشین این دوچرخه ها

گرون تر هستن در موقع خرید دوچرخه های کوهستانی
کمک فنرها

رو بررسی کنین و مطمئن بشین که کمک فنرهاش متناسب با وزن

دوچرخه سوار تنظیم می شود برای عملکرد بهینه
از دیگر ویژگی هایی که باید بررسی شوند
قفل کننده های کمک فنر هستن

که بالا رفتن رو تسهیل می کنن
به خصوص اگه از جاده وارد مسیر تریل

میشین بیشتر کمک فنرها پیشرفته
حالت های متعددی دارن که میتونین

بین حالت پایین اومدن حالت کلی تریل
و لاک اوت یا قفل کننده کامل تغییر بدین اما این حالات

بین تولیدکننده ها متفاوت هستن اگه دنبال
یه دوچرخه ی فول ساسپنشن هستین

طراحی های ساسپنشن مختلفی در بازار وجود دارن
پدال زدن با بیشترشون کاملا راحته

و در بسیاری از اون ها شوک تعبیه شده
که قابل تنظیم هستن درست مثل

کمک فنرها حالت های مختلفی برای
مدل های مختلف دوچرخه سواری در اختیار شما قرار میگیره اگه

اگه مسیر سربالاست اگه مسیر مسطحه
اگه مسیر سرپایینیه وقتی که باید

بین هارد تیل یا فول ساسپنشن انتخاب کنین
از خودتون بپرسین که قراره بیشتر کجاها

دوچرخه سواری کنین اینکه مسیر پیچ داره
مسیر صافه

یا مسیر کراس کانتری هارد تریل

انتخاب خیلی خوبی میتونه باشه اگه قراره

مسیرهای پر از سنگ و چاله رو طی کنین
یا باید مسیر سراشیبی رو طی کنین دوچرخه ی فول ساسپنشن

برای شما گزینه ی مناسب تریه

پس اگه ۱۵ سال قبل وارد یه فروشگاه دوچرخه میشدین

احتمالا فقط باید از بین دوچرخه هایی با لاستیک ۲۶
اینچی انتخاب می کردین و این خیلی آسون بود

پنج سال پیش انتخاب بین لاستیک ۲۶ تا ۲۹ اینچی محدود میشد
چند سال پیش لاستیک های ۲۷.۵

کم و بیش جایگزین لاستیک های ۲۶ اینچی شدن
اما آسون تر نشد

حالا لاستیک های ۲۷.۵ اینچی داریم ۲۹ اینچی داریم
اما هنوز لاستیک های ۲۶ اینچی داریم

با لاستیک های فت بایک که حدود ۴ تا ۵ اینچ عرض دارن

مهم تر اینکه لاستیک های سایز بزرگ هم داریم
که تایر ۳ اینچی دارن بنابراین

چندان هم چاق نیستن اما کاملا نرمال نیستن
عبور کردن از آب خیلی سخته و میتونین

با مشخص کردن مسیر دوچرخه سواری
و نوع دوچرخه سواری خودتون

این انتخاب ها رو محدود کنین بنابراین در انتخاب بین
بیست و هفت ونیم و ۲۹ اینچی چند نکته رو باید در نظر

داشته باشیم نکته ی اول اینه که کجا دوچرخه سواری
می کنین مسیرهای تریل مداوم و سریع رو دوست دارین

بیست و نه اینچی ها سریع تر هستن
اما اگه مسیر های تریل فنی رو می پسندین
و دوست دارین حرکات بیشتری به دوچرخه

بدین به نظر ۲۷.۵ اینچی به نظر سریع تر باشه
اما خیلی آسون و ساده نیست

اگه دوچرخه سوار کوتاه مدت باشین
ممکنه روی دوچرخه هایی با لاستیک های

بیست و هفت و نیم اینچی راحت تر باشین یا اگه قد بلندتری دارین
ممکنه لاستیک های ۲۹ اینچی رو ترجیح بدین

نحوه ی دوچرخه سواریتون هم مهمه اگه میخواین از مسیرهای
سنگی و صخره ای عبور کنین لاستیک های ۲۹ اینچی

انتخاب بسیار مناسبی هستن اگه پس زمینه ی
دوچرخه سواری بی ام ایکس را
دارین و میخواین دوچرخه رو در مسیر

به خوبی هدایت کنین لاستیک ۲۷.۵ اینچی
گزینه ی مناسبی هستن بنابراین

اینکه کجا و چطور دوچرخه سواری می کنین و
خودتون در چه سطحی هستین مهمه

این روزها فقط انتخاب اندازه ی لاستیک مطرح نیست
سایز تایر هم

مهمه یه علم جدید به اسم پلاس وجود داره
که در مورد یه تایر با قطر

سه اینچیه که معمولا روی قاب ۲۷.۵ اینچی سوار میشه

این ها گزینه ی مناسبی برای سطوح نرم تر هستن
جایی که باید کمی بیشتر شناور باشین

همچنین کلی اعتماد به نفس برای دوچرخه سوارهای مبتدی
به دنبال دارن این ها به اندازه ی

دوچرخه های فت بایک بزرگ نیستن که فقط در
برف و شن برتری دارن بسیاری از دوچرخه های

کوهستانی با کیفیت این روزها سیستم دنده با دنده های ۱ به ۱۱
۱ یا ۱ به ۱۲ دارن که

یعنی یه حلقه زنجیری در جلو داشته باشین
و ۱۱ یا ۱۲ دنده چرخ در عقب

همچنین دوچرخه های ۲ به ۱۰ و ۲ به ۱۱ رو
در سطح متوسط تا پایین پیدا می کنین اگه

برای اولین بار وارد ورزش میشین
از خریدن دوچرخه هایی که سیستم دنده با دنده های