آموزش دوچرخه سواریفیلم تکنیک های دوچرخه سواری-اموزش دوچرخه سواریفیلم ها با زیرنویس فارسی

فیلم ترفندهایی برای دوچرخه سواران همراه با زیرنویس فارسی

بیاین این فصل رو با ۱۰ نکته ی جالب در مورد دوچرخه هاشروع کنیم که باعث میشن کلی در هزینه ها صرفه جویی کنین آماده باشین و خوش بگذرونین آیا تا حالا از نوار چسب برای ترمیم موقتی استفاده کردین؟وقتی که از شهر خارج شده بودیم اریک پورتر این کار رو انجام دادو متوجه شدم که دور تلمبه هم بیچیداین روش خوبیه که مطمئن باشین همیشه همراه خودتون نوار چسب دارینمن خودم شخصا چسب گوریل یک اینچی رو ترجیح میدماما شما میتونین از هر برند یا پهنای دیگه ای استفاده کنین فقط کافیه با دقت مقداری چسب نواری به دور تلمبه بپیچانیدو مطمئن شوید که چین و چروک نداشته باشدبا این روش اگه چسب رو بیرون نگه دارین قسمت چسبناکش در گل یا آبآلوده نمیشه و تا وقتی که لازمش نداشتین فراموش می کنین که اونجاست برای اینکه خیلی سریع دوچرخه رو بشورین میتونین از سمپاش باغ استفاده کنین من این رو ده دلار خریدم و با مقداری نوار چسب تغییرش دادماین سمپاش ها با فشار هوا کار می کنن و چندان قدرتمند نیستن اما با کمک یک برس دیگه برای جلا دادن به دوچرخه تون
نیازی به لوله ی آتش نشانی ندارین این یه راه حل خیلی مشهوره، که خوب دلیلش هم مشخصه ارزونه، حملش آسونه و موثرهاگه تا به حال بندهای کفشتون به زنجیردوچرخه گیر کرده، خوب باید بدونین که تنها نیستیندو تا گره حتما موثره،

اما چرا ایمنی بیشتریبرای خودتون ایجاد نکنین؟

فقط کافیه بند رو از کفش بالا بدین وگره ها رو از زیرشون رد کنین این روش امتحان شده و کارآمد، موثر و مجانیهحالا چند نکته در مورد تایرها رو با این قلاب کوچیککه روی اهرم تایرها قرار داره شروع می کنیم نه این ها برای آویزون کردن اهرم ها روی دیوارابزار نیستن، البته میتونین این کار رو هم انجام بدیندر واقع این قلاب ها طراحی شدن تا اهرمرو روی پره ی چرخ نگه دارنبرای خارج کردن تایرهای پرباد بیشتر مردم با اهرم اول شروع می کنن، اون رو پایین میگیرنو بعد اهرم دوم رو قرار میدن تااز جاش در بیارن البته با این روش وقتی که دست آزاده خیلی راحت تره وقتی که فهمیدم خیلی از آدما این نکته رو نمیدونن خیلی تعجب کردم البته برای تایرهای بدون تیوب باید از استفاده ی همزمان همه ی اهرم ها پرهیز کنید چون ممکنه به چسب لبه ها آسیب بزنن و قابش رومعیوب کنن اینجوری با دست خالی روی تایرها کار کنین دقت کنید که قاب های بدون تیوب در مرکزشون فرورفتگی دارن، با قسمت های تخت در پهلوها که تایر در اون بشینه برای خارج کردن تایر با دست هر دو سمت
اون رو به سمت وسط بکشید

اول از همه باد تایر رو خالی کنید و با هل دادناون به سمت وسط خارجش کنید

وقتی که این کار رو در سراسر تایر انجام دادینمیتونین تایر رو به عقب بکشین وبا دو دست بگیرینش و به یک طرف قاب بکشینو با کمک وزن بدنتون اون رو به پایین بکشین اگه مشکلی در این مرحله داشتین دوباره تایر
رو چک کنید تا مطمئن شین که در مرکز اون فرورفتگی کوچیکوسط قاب قرار گرفته باشهوقتی که اولین بخش تایر رو از قاب خارج کردینقسمت سخت ماجرا تموم میشهبرای سوار کردن تایر با دست از قرار دادن یک سمت تایر در مرکز قاب شروع کنینهمین کار رو دور تا دور تایر انجام بدین
مطمئن بشین که همه چیز در مرکزقرار گرفته باشه نمیتونم بگم این بخش چقدر اهمیت داره به مرحله ای میرسین که خیلی خیلی سخت ترهاز هر دو دست برای سوار کردن تایر استفاده کنین و با حرکت چرخشی به سمت خودتون بکشین از لبه ها شروع کنین و به سمت وسط برین وقتی که تایر رو بر روی قاب قرار دادین
میتونین با استفاده از همین روش طرف دیگه رو هم سوار کنین آب صابون میتونه در این مرحله کمک بزرگی باشه اما من ترجیح میدم که خشک باشه حالا که تایر بدون تیوبمون رو سوار کردیم تایر رو با تلمبه ی دستی تنظیم می کنیم قراره یه کم ناخوشایند باشه

اون بخش های مسطح لبه ی قاب رو یادتون میاد؟

جاییه که تایر در اون محکم میشه معمولا یک جریان هوا از کمپرسور یا تلمبه ی زمینی تایر را به سمت بیرون هدایت می کنداما اگه میخواین این کار رو با تلمبه ی دستیانجام بدین باید با دست سوارش کنین یک تایر بردارین و سعی کنین روی قاب قرار داده و از پهلو روی قاب سوارش کنین تا حد امکان این کار رو روی هر دو سمت تایر تکرار کنین سعی کنین تایر رو پر باد کنین تا زمانی هوایی که واردش میشه از هوایی که خارج میشه بیشتربشه اگه هنوز محکم نشده، روی قاب بیشتر کار کنین با تلمبه ی دستی به پر باد کردن ادامه بدین و مکث نکنین تا زمانی که صدایی جادویی به گوشتون برسهاین کار کاملا خشک انجام شده اما اضافه کردن مایع تیوبلس قبل از شروع میتونه کمی موثرباشه در هر صورت ۴۵ دقیقه وقت منو گرفت پس فقط در موقعیت های اضطراری کاربرد داره خوب به اندازه ی کافی در مورد تایر صحبت کردیم

پدهای پشت ماشینی روشی فوق العاده برای جابه جایی دوچرخه ها هستن

در واقع، من هشت تا دوچرخه روش گذاشتم اما وقتی یک یا دو دوچرخه جابه جا می کنین روش بهتری هم وجود داره: یه پد کوچیککه از فوم با تراکم بالا ساخته شدهاینطوری فضای کمتری اشغال میشه و جلوی دید دوربین عقب هم گرفته نمیشه که در حالت دیگه با پدها پوشیده میشه این فوم ها رو در فروشگاه لوازم خانگی در دپارتمان مصالح کف سازی میفروشن و خیلی بادوام هستن فقط کافیه طول لبه ی در عقب ماشین رو تادوربین عقب اندازه بگیرین، فوم رو به اندازه برش بدین و تنظیمات لازم رو اعمال کنیداین فوم کار محافظت از پشت ماشین رو انجام میده
و اندازه ی یه زیرانداز یوگاست که میتونین کفاتاق ماشین ازش استفاده کنین

 

مرتضی صادقی

این سایت را ازسال 1382باهدف توسعه سبک زندگی سالم همراه با ورزش تاسیس نمودم .

نوشته های مشابه

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

16 − دوازده =

اینستاگرام آموزشی گشتا
دکمه بازگشت به بالا

You have successfully subscribed to the newsletter

مشکلی وجود دارد . لطفا مجددا سعی نمایید.

دوچرخه will use the information you provide on this form to be in touch with you and to provide updates and marketing.

صفحات ما را در اینستاگرام دنبال نمایید .

صفحه اعلام برنامه های ورزشی

https://www.instagram.com/gashtaclub

---------------------------------------------------------------------------------------

صفحه آموزشی ورزشهای دوچرخه سواری،دویدن،کوهپیمایی،کمپینگ.....

https://www.instagram.com/gashta_com

 

 

ایمیل شما با موفقیت در خبرنامه ثبت گردید

مشکلی وجود دارد . لطفا مجددا سعی نمایید.

دوچرخه will use the information you provide on this form to be in touch with you and to provide updates and marketing.